航油价格凭什么“逆势”大涨 被指为串通涨价

    5月25日上午，四川航空率先发布通知，自5月26日零时起上调国内航线燃油附加费标准，800公里（含）以下航线燃油附加费由60元上调为80元，800公里以上航线燃油附加费由110元上调为140元。同一天，东航、深航、国航、南航、海航也相继发布了相同幅度的调价通知。此次调价后，国内航线燃油附加费标准达到历史第二高位。（《中国证券报》5月26日）

    正当人们对联合利华低调涨价议论纷纷之际，各大航空公司的集体涨价让人猝不及防。联合利华两个品牌的洗发水、沐浴露涨价，市场上还有其他品牌供我们选择，而各大航空公司集体涨价，则让每个乘飞机的人无路可逃，只能乖乖地多掏钱。

    燃油附加费由各航空公司在规定范围内自主定价，但是，他们的所谓“自主定价”竟然如此步调整齐，涨价时间一致，涨价幅度也一致，让人实在难以分清这种集体涨价与串通涨价有什么区别，更无法相信他们事先没有经过协调或者串通。可以想象，如果这种事发生在方便面、饮料或日化用品等生产企业之间，不被指为串通涨价才怪，不被物价部门“约谈”才怪。和尚摸得，但其他人就是摸不得。

    各航空公司突然上调燃油附加费，缘由是国家发改委突然上调航油价格：自5月25日凌晨起，航空煤油出厂价由每吨6840元上调至每吨7640元。（《京华时报》5月26日）航油价格上调同样让人猝不及防，业内人士纷纷表示诧异，因为，自4月7日国内成品油和航空煤油价格同时上调、各航空公司随即上调燃油附加费后，国际原油价格先扬后抑，目前在每桶95美元至100美元之间震荡徘徊，与4月上旬相比总体处于走低态势。当此之时，没料到国内航油价格却“逆势”上涨，且一下子上涨800元/吨，远超4月7日的调价幅度，致使航空燃油附加费大涨约30%。