2004年波及甚广的车贷坏账风波让很多银行从车贷领域全线撤退，如今，随着国家刺激政策及车市的全面复苏，车贷正重新成为各银行竞相介入的主要信贷市场，根据央行统计，目前，车贷已是仅次于房贷的第二大消费贷款项目。据记者调查，各家银行为争夺市场份额，推动车贷申请门槛较之前大幅下降，如零利率、仅对车辆抵押、放弃户籍管制等举措纷纷出炉。
车贷坏账率大幅降低
根据央行上海总部最新信贷数据，去年全年，上海个人消费贷款增量创历史新高。央行称，在扩大内需政策推动下，住房、汽车等个人消费贷款快速增长是个贷增长的主因。其中，汽车消费贷款全年增加40.3亿元，同比多增16.6亿元，是仅次于房贷的第二大个贷新增业务。
据深发展汽车金融有关负责人透露，随着市场的变化，眼下车贷又成了银行眼中的“香饽饽”。不过这次，银行在选择客户、担保方式等方面更加审慎，创新力度也在增强，特别是随着个人征信系统逐步完善，车贷的坏账率已经大为降低，这也增加了银行的信心。
2004年前后，车贷坏账风波曾导致多数银行全线撤出车贷领域。
银行竞相推让利新政
为抢占更多的客户资源，银行积极寻求差异化的车贷业务进行推广，金融消费者可以选择房产抵押购车贷款，也可以选择信用卡分期购车贷款，还有“一元贷”、弹性贷款等。
此前，多数银行仅接受房产抵押，并对车贷用户进行严格的户籍限制。如今这些门槛均大大降低。比如深发展车贷业务可仅对车辆进行抵押，无需房产抵押或其它担保，同时，不受户籍等限制，贷款最高可贷8成，最长可贷5年，公牌、私牌均可办理。招行“车购易”方案则首创国内“信用卡分期付款方式”，由于银行合作的汽车厂商贴息，消费者还有望享受零利息和优惠手续费率。记者调查获悉，各大银行的车贷利率目前已普遍降至基准利率水平，部分银行表示，在有房产抵押的情况下，车贷利率可在基准利率基础上下浮10%。
