据国际海事保险联会(IUMI)昨日在苏黎世表示，今年海事保险公司的索赔总额相等于总保费收入，原因是与频密的海盗袭击个案和全球经济不景气有直接关系。
2008年全球海事保险保费收入是229亿美元，比上年同期下跌3.6%。而IUMI估计今年的保费收入还会下跌。这是该会在9月份在一份全球海事保险的分析报告中有此看法与预测。
该会总裁利德菲尔德在一封电邮中有此透露，“下跌的保费数额已直接影响承保利润的底线，一些计算表明损失率的增加，可能会令人震惊。”
据伦敦劳氏海事情报的统计显示，9月份全球集箱船闲置率占总集箱船的8.9%，10月已上升至9%。利特菲尔德表示，报废和闲置船只数量在增加，令全球各地船壳保险项目保费收入在减少。
IUMI9月份的报告统计，全球货物保险索赔比例与保险费在过去数年一直在增加，“如果索赔水平保持不变成2009─2010年有所增加，保费收入的减少将刺激到货物赔付率会更高。”利特菲尔德表示。
与此同时，海事保险市场的容量相对地保持不变，保险经纪Willis控股集团在10月的一份海事保险回顾中表示，人们担心“急剧的价格即将上升并没有发生。”瑞士第三大保险公司Baloise控股公司运输保险部主管雷托弗雷表示，海事保险的平均损失率约60%。
IUMI总裁利特菲尔德表示，海盗袭击是一个大问题，影响自由贸易，并直接影响到船东、船员、货主和海事保险公司。而海事保险经纪马什表示，非洲海盗袭击商船在不断上升，海盗保险成本将上升百分之百。
