车技好的车主出险少，保险公司抢着要，但是车主开始埋怨理赔少，保费打水漂了。
记者昨日了解到，本报新闻热线968111近段时间接到了不少这样的电话，只投保交强险的车主不降反增。针对这种新现象，不少地方的保险业已酝酿应对措施，如北京对外征求意见，商业车险保费有望从现有的6折降低到4折，福建保协称，执行力度更大的“奖优罚劣”措施将是大趋势。
投保不如自己修车
王先生车龄已有4年，他记得去年出险了5次，一次是玻璃被小偷砸破，其他4次都是小刮小碰，理赔款总共只有1000多元。
在前几天续保时，保险公司的工作人员说王先生上一年度理赔达到了5次，今年保费要上浮30%。工作人员输入各项车辆数据后，系统显示王先生今年的保费超过了7000元，比4年前第一次为新车投保的保费还高，而去年的保费只有6000元左右。考虑到没有交强险过不了年检，王先生最后只投保了交强险。
王先生告诉记者，自己车技还不错，去年多次刮碰主要是被其他车追尾，7000多元保费超出了自己的预期，他今后准备把车拉到4S店修，维修费自己出。
像王先生这样的车主还有不少。在事业单位上班的赵小姐说，她很少出市区，车损事故寥寥无几，今年保费下浮20%还需要4000多元，她去年的维修费总共不到500元，不少朋友建议她只投交强险。记者了解到，福州地区的汽车只投保交强险的“裸奔”车主的比例已多达16%。
“事少”车辆优惠有限
但是只投交强险的“裸奔车”一旦在事故中伤及路人，车主可能会赔得倾家荡产，也将给路人和周边车辆造成更大的威胁。截至目前，出险少车主投保意向减弱的现象已引起福建保险行业的注意。
据悉，目前我省车险市场执行“奖优罚劣”的浮动费率机制，车险费率与车主交通违章信息挂钩，多出险的车主需要多缴纳保费，少出险的少支付保费。从来不出险车主的保费最多也只能下浮30%，也就是商业车险优惠幅度最高仅为30%。
对那些不注重交通安全、时常理赔的车主，最高上浮比例也只有30%。车主陈先生说，这样的奖励和惩罚力度差别较小，保险公司为何不尝试只是象征性收取不出险车主的保费，比如保费降低到10%?对此，省保险行业协会负责人说，“奖优罚劣”有助于被保险人和驾驶者提高交通安全意识，减少交通事故的发生。扩大浮动比例是今后的大趋势，目前北京市场已对外征求意见，福建有望跟进，但具体执行多少比例还有待进一步调查。
