保险公司：不想再为"劣质"私家车客户买单

　　汉网消息(记者 李泽玲)昨日，本报《三成保险公司对私家车惜售》稿件引起私家车主的广泛关注。多位车主表示现在买车险的确变难了。

　　读者王静说，她前天刚接到保险公司的提醒电话，称其出险次数太频繁，极有可能被保险公司列入“灰名单”，在来年续保时就比较“麻烦”。据了解，王静上个月10号才买的保险，截至本月4号，她已出险五次，虽然都是小磕小碰，但保险公司已提前下了“通牒”。

　　记者从武汉各财险公司了解到，车辆出险次数过多将会直接影响到来年续保，保险公司将视情况拒保或提高保费。“上一年出险次数达到三次以上的，第二年交强险续保时会按车型来上浮费率。如果出险次数达到五次，第二年就只能买到交强险、三者险，其他商业险种则有可能买不到了。”某财险公司湖北省分公司车险部相关负责人表示。

　　另一财险公司武汉分公司车险部相关负责人也说：“保险公司依据出险次数对客户进行区分，出险次数多的客户将会被列入‘灰名单’，如一年出险五次以上的客户，来年续保时保险公司会对其保险费率进行上浮，并送交省公司审核；而对一年出险七次以上的客户，我们都直接拒保。”

　　不想再为劣质客户买单

　　武汉一财险公司车险部相关负责人认为，车险市场长期混乱，许多出险率高的车主一年换一家保险公司，每年保险公司都得为大量此类劣质客户“买单”。通过出险次数来对客户进行区分，有助于转嫁保险公司的承保风险，并从整体上提升车主的安全行车意识，从整体上规范车险市场。

　　仅凭出险次数不公平

　　据了解，目前保险公司衡量出险次数的标准为报案次数，车主于先生认为，单凭出险次数来区分客户优劣太不公平了，一些赔付极小的事故和无责事故都算我的出险次数，那不是很亏。车主林小姐称，作为车主，谁愿意出险啊？出险次数多也不是我愿意的。

　　限制续保是合理的

　　中南财经政法大学金融学院教授姚壬元认为，保险公司根据出险次数来限制来年续保的行为是合理的，通过出险次数来限制续保有助于保险公司的经营管理和车险市场的整体发展。此外，机动车的出险频率与驾驶观念和技术水平有很大关系，此举有助于从整体上加强车主安全行车的观念。