“7月1日起，奇瑞品牌的车，在中保办保险不给折扣了，这两天正为这事儿发愁呢。”一位经销商朋友近日对记者诉苦。据悉，除了中保车险外，其他多家大型车险公司都开始停止对10家车企新车保费优惠。
中保车险不给保费优惠，那其他大型保险公司呢？事出突然，经销商急忙联系其他保险公司，得到的消息是，包括平安、太平洋在内的所有大型全国联网保险公司，都不给予奇瑞汽车在内的10家品牌车型投保者任何折扣。“这不是垄断吗？”经销商表示，如果要为消费者办理外牌，一定要投保这些大型的全国联网保险公司，一般的小型保险公司没法操作。
如今，几家保险公司联合对车辆保险费用的折扣优惠进行取消，一方面提升了消费者的用车成本，一方面也使得经销商丢失了办理车险的手续盈利。
记者获悉，除了奇瑞汽车外，其他包括比亚迪、吉利、中华、名爵、华普、双环、中顺、吉奥在内的八家自主品牌车型这两天也遇到了此类问题，而涉及到的外资品牌仅有菲亚特一家。太平洋保险公司针对的只是这十家车企指导价在6万元以下的车型，而中保和平安针对的则是这些品牌全部车型，无论价位多少，都没有折扣和手续费的优惠。
从名单看，这些被保险公司“控制折扣”的车型大多是自主品牌。记者在中保车险向各家相关品牌经销商发布的通知函中看到，在提到这些品牌时，用到了“高赔付车型家用车”一词，由于保险公司方面始终未就此事做出详细回应，因此有猜测说，保险公司此次控制新车保费折扣的原因极有可能是：价位偏低、出险率高，对于保险公司来说“吃力不讨好”。
保险公司此次“一刀切”，完全取消折扣的做法，也是斩断这种车险混乱现象的决断之举。只是，为何只涉及这些品牌？另一方面，保监会曾对限制、拒绝和拖延承保交强险作出会严禁垄断的回应，如今这种取消折扣的做法是否涉嫌变相垄断？而中保、平安、太平洋这样针对指定品牌进行保费优惠限制的行为，是否又是一种品牌歧视？
截止至记者截稿前，除中保车险外，平安及太平洋等车险公司还未就此事给出正面回应。
