南康：提档加速共享“同城”发展

    从空间和时间上看，南康市到赣州中心城区不过30公里，行车仅需半小时。

　　近年来，该市主动对接、融入赣州中心城区，经济社会得以快速发展。“如今，我们正通过打造大交通，提档加速全方位对接融入赣州中心城区，推动南康加快发展、转型发展。”南康市委书记谢德强自豪地说。对接融入，共享发展，已成为南康最强的旋律。

　　打造经济强市 大交通支撑大产业

　　产业是经济发展的基础，是强市富民的源泉。

　　近年来，南康市紧紧抓住主导产业建设不放松，做强工业、做优农业、做旺服务业，大力实施“无中生有”与“开放带动”互动战略，以矿产品、家具两大百亿元产业集群建设为主抓手，坚定不移地抓好矿产品、家具、电子、服装等主导产业建设，产生引来一个、带来一批、辐射一片的磁场效应。

　　为支撑大产业的发展，打造经济强市，对接融入中心城区，该市在拥有“四纵四横一空”立体交通网络的基础上，加快赣南大道、工业路与赣南大道连接道路、文峰路改造等道路项目建设，组织实施105国道与泓泰家具市场交叉口、绕城高速与赣南大道交叉口、芙蓉北路、金赣北路与323国道交叉口等8处城市出入口整治工程。今年年底前，全长35公里的赣南大道将正式贯通。今明两年，南康市还将积极争取机场快速干道建设、105国道改线等国家、省、市重点交通项目在境内实施，全力做好赣韶铁路、厦蓉高速、城区公路客运枢纽、城区公路货运枢纽等重点工程建设项目。

　　塑造活力新城 大交通托起大城市

　　人们常把公路、铁路交通比作经济大动脉。修通一条路，就像为城市打通一条经脉，不仅人流、物流、车流更加顺畅，而且城市空间、城市框架也会随之进一步扩展拉大。

　　为策应赣州构建特大城市和南康撤市设区战略，南康市以大赣州规划为龙头，坚持战略性、前瞻性和导向性，突破50平方公里、50万人城市规模的局限，站在1318平方公里特大城市规划区内来定位，站在2016年赣州中心城区建成200平方公里、200万人口的高度来定位，做到规划上大气、设计上适当超前、布局上科学合理。同时，依托赣南大道、机场快速干道、105国道改线等项目建设，拉开南康主城区框架、拓宽城市发展纵深空间，扎实推进东山北路贯通、芙蓉北大道、文峰路等“毛细血管”道路工程的建设，改善关键交通节点，加快规划与赣州中心城区衔接，提升城区功能区块的联系与整合，增强城乡“牵手”的动力因素，激发城市活力，拉动城市大发展，增强市民生活的便捷感和舒适感。住在赣南大道附近的市民张小建说：“大道的全线贯通，改变了我们的生活和生产方式，挣钱的机会更多了。”

　　建设和谐家园 大交通改善大民生

　　近日，南康市和谐大桥建成通车。和谐大桥是该市重点建设工程之一，大桥的建成通车将有利于缓解南康市区道路车辆拥挤情况，并对促进南水新区的开发建设发挥重大作用。近年来，南康市不断完善农村路网建设，解决农民出行难题，为民生改善提供有力保障。目前，该市已实现村100%通水泥路的目标。

　　随着农村路网的不断改善，在“对接融入”中，南康广大人民群众的思想观念、生产生活方式发生了历史性巨变。他们冲破“在家千日好，出门一朝难”等旧思想，进入长珠闽地区务工创业，开阔视野；敢于摔破“铁饭碗”，主动下海，创办经济实体；主动摒弃陈规陋习，积极投身新农村建设热潮中。然而，要全面融入中心城区，还需促进农村公路运输市场健康、有序、稳定发展，进一步解决农民乘车难、出行难问题。基于这种认识，南康市明确提出，围绕农村路网上档升级，科学合理设置和大力发展农村客运站场，实现“把路修到农民家门口，把车开到农民家门口”的目标；至2015年前，所有通水泥路的村开通客运班线，村客车通达率在95%以上；所有农村客运实行公司化经营；至2015年，农村客运运力中级客车在60%以上，通水泥路的村农民步行1000米能坐上客车；至2015年，全市90%以上的村要建成农村客运候车亭。（刘家喜 记者徐金侦）