海航集团调资谋上市 大新华航空逐渐被边缘化

CFP供图

　　为了能够与三大航看齐而成立的“大新华航空”，目前正在被海航集团一步步挤出主业的边缘。昨天，海航发布公告披露了涉及金额超过18亿元的三项新投资计划，包括增资香港航空、受让长安航空股权、受让海航财务公司股权等，而早在上个月，海南航空刚刚通过出售多宗地产业务，回笼46亿元的资金。

　　昨天，海南航空公告称，其全资子公司海南航空（香港）有限公司的全资子公司Hainan airlines investment holding Co.Limited拟以每股1.23元人民币（即1.51港币）的价格对香港航空有限公司现金增资8.42亿元。

　　海南航空18亿元投资三项目

　　截至9月30日，香港航空股东全部权益评估值为35.86亿元，增资价格等同于每股净资产。增资完成后，香港航空已发行股本变更为36.00亿港币，Hainan airlines investment holding Co.Limited与香港航空控股有限公司、海航集团（香港）投资有限公司、香港航空咨询服务有限公司、大新华航空有限公司的持股比例分别为19.02%、39.15%、27.70%、11.86%、2.27% 。

　　同时，海南航空还将以现金2.82亿元受让大新华航空有限公司持有的长安航空12.68%股权。受让完成后，长安航空将成为海南航空全资子公司。海南航空控股子公司中国新华航空集团有限公司拟以现金7.056亿元受让海航集团有限公司持有财务公司20%股权。交易完成后，新华航空将持有财务公司23.7%股权。

　　大新华航空逐渐被边缘化

　　早在几年前，海航集团就成立了大新华航空，并将祥鹏、长安等航空公司装入了大新华的“壳”中，按照海航集团当时的规划，将把大新华航空打造成为海航集团航空资产整合的平台。

　　然而，当前一系列的运作表明，大新华航空正在逐渐被边缘化，而海南航空重回“正房”。

　　在早些时候，海南航空就已经将盈利前景不好的地产业务，转给了大新华航空，按照计划，海南航空拟将持有的海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司33.33%的股权转让给大新华航空有限公司，故转让价格为16亿元；拟将海南航鹏实业有限公司、海南国旭实业有限公司和海南国善实业有限公司100%股权转让给大新华航空，3家公司股权转让价格共计27.27亿元；此外，海航还计划将琼海男爵海航投资开发有限公司100%股权转让给海航地产控股(集团)有限公司，转让价格确定为1.56亿元。通过出让房地产业务，海航将回笼资金46亿元。而其中大部分就是转让给了大新华航空。

　　三项新投资计划

　　海南航空全资子公司Hainan airlines investment holding Co.Limited，拟以每股1.23元人民币的价格对香港航空有限公司增资8.42亿元。

　　海南航空还将以现金2.82亿元受让大新华航空有限公司持有的长安航空12.68%股权。受让完成后，长安航空将成为海南航空全资子公司。

　　海南航空控股子公司中国新华航空集团有限公司拟以现金7.056亿元受让海航集团有限公司持有财务公司20%股权。交易完成后，新华航空将持有财务公司23.7%股权。

　　海南航空成海航集团上市平台

　　记者发现在最近几起的交易中，越来越多的航空资产被注入到了海南航空的壳中。今年10月28日，海南航空曾披露，拟以1.3亿元受让大新华航空持有的云南祥鹏航空6.18%股权，以及以7.12亿元受让云南祥鹏投资持有的祥鹏航空33.82%股权。收购完成后，海南航空将持有祥鹏航空40%股权。

　　据了解，海航集团整合旗下航空资产、实现整体上市计划已有多年，究竟是选择拟最终H股上市的大新华航空，还是借助已在A股上市的海南航空，市场也一直有着诸多猜测。从目前的进展看，海航集团显然已经做出了决断，海南航空最终将成为集团航空资产的整合上市平台。（记者王飞）