信贷买车将成主流方式 银行车贷冰封期已过

　　近期，记者在昆明车市了解到，下半年以来汽车信贷消费激增，绝大多数品牌信贷购车比率已超过20％。采访中，不少经销商对于央行昨日发布《支持重点产业振兴抑制部分行业产能过剩》中提到积极开展汽车融资性租赁、购车储蓄等业务，促进汽车消费信贷模式多元化。业界认为，在政策和金融部门的支持下，未来3年内信贷买车将成为车主购车的主要方式之一。

　　竞争

　　银行车贷重出江湖

　　“这辆比亚迪F6尊贵型市场售价10.98万元，首付一半，13个月后才用还款，期间每月只用返还利息，核算下来不到400元。13个月后，若资金到位可一次还清，也可申请延迟还款，每月也只用交纳利息。”云南贵商盛亚汽车贸易有限公司销售部融资保险经理谢欣向记者介绍。

　　据了解，随着2009年车市“井喷”以及银行个人征信系统的完善，让近年来一直在低谷徘徊的汽车信贷也出现了转机。汽车金融公司贷款比率急升，一度沉寂的银行车贷也再度重出江湖，汽车金融公司也来争抢份额。

　　转变

　　车贷冰封期已过

　　“信贷购车”这并不是一个新鲜词，早在2003年车贷市场曾一度繁荣。但因购车者与逃债者同速激增，这让随后几年的车贷市场变成大追债局面，部分购车者目的不纯的真相越来越清晰地显现出来。昆明凯成丰田汽车销售服务有限公司总经理孙鑫介绍，在当时由于个人信贷体制的不健全，尤其是个人信用评估的缺失。尽管银行放贷时会审核借款人的身份和收入，并以所购车辆作抵押，但个人收入的可变性以及车辆的流动性都使得风险避无可避。2004年前后，除中行等少数银行外，银行系车贷几乎全线撤退。

　　“那会儿是因为各大银行都在抢份额，也没有很规范的措施去规避风险，所以导致大量的烂账，当时我们的贷款比例可以达到70％以上，也就是说，100台车就有超过70台是贷款的，直接找银行作担保贷款就比较困难了。”云南都市车迷集团昆明都市车迷东风风神专营店总经理李宁格告诉记者。

　　可近期，银行和车主之间的“冰封”现象已经明显改善，“也许是车市火爆的销售业绩让金融机构都开始重新审视这块市场，老百姓购车欲望的提升让商业银行和汽车金融公司纷纷拿出了各式各样的方案，从商业银行与经销商的合作意愿上就可见一斑。”谢欣说。

　　记者对昆明各大经销商做了个调查，发现所有经销商都在进行信贷购车业务，并且表示今年下半年以来选择信贷购车的消费者急速增加，近50％的购车者在买车时都会咨询相关业务。