“6月4日以来,公司总部每天会接到200至300个电话了解这一产品,公众保障需求较以往明显升温。”兰亚东对媒体介绍称,这一消息发布之后,各地分公司反馈的信息来看,市场对这一产品的关注以及实际销售情况明显升温。
“尽管6月份的经营数据尚未出炉,但我们估计,6月份这一款产品的销量额会较前5个月出现明显的上升。”兰亚东称,从个险、银保等多条渠道获悉,这一产品在部分地区的销量近日来明显上升,甚至有商业银行与当地分公司联系,希望引入这一产品在其网点销售。
因法航AF447航班失事而“失踪”的一位中国公民,于2008年购买人保寿险“畅享人生”年金型分红保险,保险金额为24万元,根据条款,如客户发生航空意外,将可获得40倍保险金额赔付,合计960万元,如果此名失踪客户最终不幸被确认遇难,这笔赔付金额将成为国内保险史上最大额单笔个人保险赔款。
事实上,这意味着由泰康人寿保持6年的820万元国内寿险业最高理赔纪录或将被刷新。2003年11月,泰康人寿一名“常青树”终身寿险客户因患胰腺癌身故累计获赔820万元,成为当时国内最大一桩寿险理赔案。
据悉,除人保寿险该名客户外,另有4名同机失踪的中国公民亦为保险客户,其中2名中国乘客为中华联合产险“世纪出行”意外伤害险客户,另有2名中国乘客为太平洋 产险“卡式君安行意外险(07版)”客户,按条款规定,若客户在保险期间发生航空意外事故,每人均可获得50万元赔付。
其中,人保寿险该名客户投保的“畅享人生”年金型分红险属长期型寿险,而非普通的航空意外险,相比之下,专门针对交通意外责任的一年期或短期航空意外险则成为主流。
“目前航意险市场竞争较为激烈,然而投保率并不是很高,主要因为近几年国内航空意外极少,客户保险意识较低。”东方证券资深分析师王小罡称,虽然有观点认为此次空难事件或令航空意外险费率走高,但这一事故的发生,并不会改变再保险的定价模型和赔付率,因此短期内未必会对航意险市场构成何种影响。
据英国航空顾问公司雅讯国际(Ascend Worldwide Ltd)统计显示,此次客机失踪事件为空客A330型飞机自1994年投入使用以来首次在航空服务业发生事故,同时也是法航自2000年7月一架协和客机失事坠毁后发生的首次重大事故。
尽管如此,近期甲型H1N1流感的全球蔓延、法航客机空难、成都公交车燃烧、重庆武隆山体崩塌、河南和安徽等地强对流及雷击暴雨天气等疫情和灾难事件的集中发生,进一步提升了全社会的风险保障意识。
“我们明显感觉到公众保险意识的提升,近期很多客户及消费者纷纷打来电话咨询自身应购买什么样的保障产品比较合适,平均每天会接到上千个电话询问如何购买意外险及同类保障产品。”人保寿险产品部门负责人介绍称。
据英国航空顾问公司雅讯国际(Ascend Worldwide Ltd)统计显示,此次客机失踪事件为空客A330型飞机自1994年投入使用以来首次在航空服务业发生事故,同时也是法航自2000年7月一架协和客机失事坠毁后发生的首次重大事故。
尽管如此,近期甲型H1N1流感的全球蔓延、法航客机空难、成都公交车燃烧、重庆武隆山体崩塌、河南和安徽等地强对流及雷击暴雨天气等疫情和灾难事件的集中发生,进一步提升了全社会的风险保障意识。
“我们明显感觉到公众保险意识的提升,近期很多客户及消费者纷纷打来电话咨询自身应购买什么样的保障产品比较合适,平均每天会接到上千个电话询问如何购买意外险及同类保障产品。”人保寿险产品部门负责人介绍称。