来源：赣南日报
发布时间：2011年09月07日
有消息指出，日前国家有关部门负责人表示节能汽车补贴将继续实施，但节能指标“门槛”有所提高，新政可能于10月1日起实施。入围节能车型目录的节能车百公里平均油耗将由目前的6.9升调整至6.3升以下。
那么，这一新政的实施，将对赣州的车市产生什么影响？昨日，记者对赣州车市进行了走访调查。
超七成车恐难享补贴
不少汽车销售人员表示：“之前从各个渠道，已听说节能补贴标准要提高，但还未了解其具体内容，若果真如此，相关车型没有入围新的小排量油耗榜单，对销售肯定会带来一定的影响。”
在客家大道赣州汽车城一汽车4S店内，有销售人员说，通过查看目前公布的多批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录发现，百公里平均油耗在6.3升以内的车型占所有节能车型的25%左右，这就意味着，10月1日后，如果节能补贴标准提高，届时可能将有七成多的车型无法再享受3000元的节能补贴。
影响不及购置税优惠政策
赣州市迎宾大道一品牌汽车4S店的销售经理对节能汽车补贴政策将调整的传闻并不知情，她表示：“节能补贴远不如购置税优惠政策来得实在，3000元的一次性节能汽车补贴对车市的影响力度有限，所以今年车市应该不会因这项政策的实施而有很大的改观。”
赣州市杨公路一品牌汽车4S店的销售顾问则表示：“去年年底，‘购置税优惠’‘汽车下乡补贴’相继退出，目前仅剩‘节能惠民补贴’一项。这项政策的调整虽然对销量有一定影响，如果届时公布的新节能补贴名单未将本品牌相应车型入榜，我们将考虑自行推出有关优惠活动，因此影响还是相对有限的。”
有不少汽车经销商认为，根据近期销售数量的分析，自去年年底以来小排量购置税优惠政策的取消已给销量造成了不小的影响，如果节能补贴标准提高，届时不排除有些车商会考虑自掏腰包给车主“补贴”，也就是说，在原有基础上进行降价促销，这样可能会降低这一新政对汽车销售产生的影响。
部分消费者提前购车
在多家汽车4S店内，记者看到，几乎在所有可获补贴车型的样车上，都可以看到“节能产品惠民工程”的标识。不少店内，相关车型可获3000元惠民节能补贴的广告宣传语更是悬挂在显眼的位置上。
已经选购了一款节能补贴车型的市民肖先生说，3000元相对一辆新车的车价来讲虽是个小数，但在高油价的当下，他决定把年底买车的计划提前到本月初。“即便惠民补贴取消后，4S店可能会通过其他促销手段给消费者优惠，但多少钱的大礼包，也不如这3000元的真金白银实惠。”
走访时，多家汽车4S店的销售人员透露，汽车节能补贴标准10月1日将调整的信息虽尚未传递至全部销售终端，可还是有部分消费者就是听说政策要有变动才来购车的，这些消费者是想搭上节能补贴“末班车”。（见习记者朱丽华）
