赣州水陆立体游：江面游与陆地景点何时能连成一线

    有人曾说过：“市场不是缺少商机，而是缺少发现。”一个个创意说不准就可以带来致富项目，诞生抑或繁荣某项产业。赣州历史文化底蕴深厚，在旅游、客家民俗等各方面可以挖掘出别出心裁的文化创意产品。近年来，大家都有一个共同的心愿，希望赣州的文化创意产业能在新时期大放异彩。从本期开始，我们将对身边的一些有关的文化创意现象以及产业进行报道，希望以此起到抛砖引玉之效，期待更多的有识之士提出独家而有新意的见解和建议，共同为赣州文化创意产业发展出力。

赣州水陆立体游，

“老树”如何长“新枝”

○吴叔召 记者刘航 刘念海

　　近期，赣州气温开始有所下降。在赣州城区经营游船的陈光忠心里也有些凉意：游船生意会因天气转凉下降不少。今年天气反复无常，这江面旅游也大受影响。这两年，他一直苦苦思索，江面游与陆地景点何时能连成一线，让赣州旅游这棵“老树”再长“新枝”？

游人坐游船夜游贡江情景。

　　■专家：丰富的水资源适宜旅游开发

　　江西理工大学水务专家成先雄老师对赣州水务颇为了解。近日，他告诉记者，赣州很适合开发水上旅游，并借此形成水陆游两栖发展。

　　赣州城区三面环水，环境相当优越。章江、贡江及赣江流经赣州市多处景点，水深、流速都适合旅游船只的通行。除了贡江水位季节性较强以外，其他区域水位大部分时间比较平稳，水深足以满足一般几十吨位的旅游船只。他说，赣州还拥有一个优势，那就是水质，平常赣江水质便可达三类标准，部分季节更是可达一类和二类标准。

　　从成先雄的话中可以发现，如果有心开发赣州水陆立体游，赣州具备了良好的条件。

　　■现状：不温不火的赣江夜游

　　“赣江在赣州由章江、贡江汇合而成，在八境台形成后向北而去，是江西省最大的河流，号称千里赣江。”这是在赣江一艘游船上，导游讲解的解说词。这艘名为“江中夜明珠”的游船，是赣州城内唯一经营赣江夜游的船只。按理，到了这个季节，千年宋城这条唯一的游船应是客满为患时，然而，船主陈光忠皱着眉说道：“生意不温不火，现在平均每晚游客也就四五十号人吧。”

　　“为什么不能像秦淮河夜游一样火爆呢？”说到这个问题，陈光忠说：“难，很难，不如你问我女儿，她比我说得更深刻。”

　　陈光忠的女儿小陈是个90后大学生，暑假回家帮父亲打理游船生意。与记者交谈时，她直言道：“赣江夜游与秦淮河夜游有太多不一样的地方，很难相提并论。我们目前的生意远远不能与之相比。我们的生意受季节影响很大。天冷、天下雨时，游客都不愿意来，一年当中，我们只有3个月的时间可以经营赣江夜游。”

　　说到这里，小陈指向江面：“你看这水位，虽然我们赣州水资源丰富，但一样要靠天吃饭。7月份，先是无雨造成水位低下无法行船，之后雨水又太多，市民不愿出门，影响了生意。所以说，适合江面夜游的这3个月不一定天天能出船。”

　　■难题：营运成本高，票价难下降

　　为了打破赣江夜游不温不火的僵局，小陈特意到广州等地考察。

　　“以珠江夜游为例，它是分舱位收船票的，最低票价65元/位，但游客乐意掏钱。我们的收费是30元/位，但很多市民还是无法接受。所以，我和父亲也想过降价，以便吸引更多游客，只是一计算成本，这价根本降不下来。”

　　“以每天的成本而言，除去员工工资及柴油消耗，我们的成本是1000元左右。7月份，平均每天的游客是四五十人，按50人计算，也只有1500元。而我们每年还固定要花五六万元进行游轮保养及维护，游轮意外损坏的费用还不包括在内。所以，一旦降了票价，我们就得亏本经营。这票价不是不想降，是降不了。”

　　■业内人士：立体旅游还待时日

　　林强是赣州某旅行社总经理。在接受记者采访时，他直言表示，其个人不看好赣州水陆立体游。

　　“这些年，赣州陆陆续续有人开发水面游。比如章江曾有过一艘游船，但后来因为游程太短、水浅等多种原因停下。还有很重要的一条，章江两岸不比上海黄浦江等地，有足够漂亮的风景让游客流连忘返。就赣江而言，虽然有宋城墙、八境台等景点，但一到晚上，大部分景点黑漆漆的，没什么看头。”

　　林强同时认为，想要让水陆游“立”起来，还有很多难题，现在不少景点不靠近江边，如通天岩这些景点，只能坐船到和谐钟塔，之后还是要走陆地。总之，经营夜游，看点还不够。

　　对于这一点，小陈也不否认：“赣江两岸虽然有名胜古迹，但很多游客更愿意自己亲自登上城墙等景点，用手去触摸和感受。游船经营夜游，两岸灯光不足，游客看不清景点，吸引力不够。”

　　■网友：力推贡江游，促进旅游发展

　　在中国赣州网近期的“喜迎党代会 共谋新发展”创意奖评选活动中，有人提出打造贡江旅游线的创意：从贡江赣县赣南客家名人公园开始，建设贡江沿岸旅游主题公园带，贡江章贡区段可围绕古色，建设“宋城历史文化公园”，从而将赣县客家文化城、宋城古城墙、八境台、赣县储潭、湖江夏府等景区串连成线，激活赣县与章贡区中间城乡接合部的经济发展，打造赣州古色旅游精品线路。

　　网友“一”说，可以开发一条于都到赣州市夜色景观河流，让赣州也能享受三峡的感觉，让更多的游人喜欢我们这里优美的环境。还可以八境台为背景，打造一台“印象赣州”或“虔城印象”的水上实景剧，加上客家文化城、七里古镇、宋城古墙、储潭美景、桃花岛、湖江夏府等景区景点，软文化与硬实施相结合，确实是好极了。

　　网友“零时代”说，以水为路线，将沿岸的人文景点串起来，不仅让人能亲近大自然，还能寻觅古迹，这将大受欢迎。有水的地方就有灵气，有水的地方就能放松心情，在赣南的碧绿山水中徜徉好不乐哉！

　　■前景：“新枝”可待，迈步需大

　　“赣州水陆游也并非立不起来，”林强说，“以前飞龙岛附近也开发了快艇游，颇受市民喜欢，后来因为建桥修路等，才逐渐退出。”

　　“要让水陆一体，关键是转变形式。章江水面很适合开发水上项目，如水上飘、快艇，再结合两岸夜景，应该有一定市场。赣江的桃花岛附近水面足够宽，资源也好，而且桃花岛已形成旅游景点，若能结合水上项目，肯定更受欢迎，这就形成了一个水陆立体游景点。赣州的枯水期较短，冬季很冷，不宜出游，但春末秋初可以开发白天游。游船可以增加临时停靠码头，让游客中途下船，甚至可以在船上预备冲锋艇，方便游客中途返回，费用另算。”

　　林强认为，赣江两岸亮化虽然比不上大城市，但也有几大景点和丰富的水资源。如果游船经营模式能扭转，灵活一点，应该能摆脱不温不火的现状。“比如，游船完全可以结合餐饮日游，游船行驶缓慢些，让游客边吃饭边观光。同时，游船可以与旅行社合作，寻求散客，增加客源，在票价方面作出让步。”

　　小陈说，为了改变现状，她父亲的游船上已经新增了探照灯，方便游客看清景点。她说：“我还是非常看好赣州水陆立体游的前景。我们游船夜游的终点是赣县储潭。游客下船后，都愿意去储君庙观光。也有人会包船前往桃花岛或其他景点旅游。要做好立体游，关键在于如何革新。”

　　小陈说，自己如今正与一些网站洽谈，打算在网上订票、售票，吸引更多外地游客前来。同时，她正寻找旅行社合作，以便增加客源。“未来，我们会通过在游轮上发展高端文化娱乐活动吸引更多游客。很多游客注重精神享受，我们要做的是，不仅让他们体会到千年宋城的美，还要体会到千年宋城的文化娱乐。”

　　宋城赣州不仅有多处人文景观，还有着秀丽的山水，如果开发得当，水陆一体化旅游确实令人期待。小陈用充满活力和信心的语调表示：这是迟早的事。