巴西官员4日晚称，到目前为止，他们在法航客机失事的海域附近只打捞上来了海洋“垃圾”，而不是此前所认为的失事客机残骸。巴西空军一名发言人在累西腓对记者称：“到目前为止，没发现失事客机上的物件。”他表示，4日从大西洋中打捞上来的，开始以为是失事法航客机的物件其实另有来源，有可能来自一艘轮船。他还称，此前认为是由于法航客机造成的海面上的大范围浮油带也可能是由轮船造成的。
4日稍早时，这名发言人曾告诉记者，巴西海军打捞出第一批1日凌晨法航A330失事客机的残骸，其中包括一个货物安置支架和两个浮标。但经过调查后确认，这个货物安置支架并非来自失事客机。“我们证实这个货物安置支架不是失事客机残骸的一部分，”该发言人还称，巴西海军还从大西洋中打捞出来其他物品，目前正在调查确认之中。
随着搜救、调查工作紧张有序进行的同时,赔付确认工作也在紧锣密鼓的展开当中．继人保寿险周二确认法航AF447次客机失事事件中有一名失踪中国公民为其客户外，昨天，中国太平洋保险亦宣布，有两名失踪中国公民为该公司客户。截至昨日，已有三名失踪中国公民确认将获得商业保险赔偿。
CBN记者从太平洋保险获悉，经过排查核实，法航AF447次失事客机上的九名中国乘客中，有两名投保了中国太平洋产险的“卡式君安行意外险(07版)”。太平洋保险有关负责人称，在确认客户信息后，公司立即成立了专门的理赔服务小组。
本周二，人保寿险确认，有一名失踪者投保了该公司一款年金分红型产品，基本保额为24万元。根据相关条款规定，如客户已确认遇难，将可以获得40倍基本保额的赔付，即高达960万元的保险赔款，这将是国内保险史上最大的一笔个人保险赔款。
CBN记者从人保寿险一位负责人处获悉，根据相关程序，须待失踪人员遇难身份正式确认后，才能正式给付赔款。目前公司已与该客户的保单受益人进行了接洽，做好了相关理赔准备工作。太平洋保险人士亦表示，公司已与客户所在单位取得联系，公司资金已经准备到位，随时可进行赔付。公司还将借助与国际SOS紧急救援组织的全球合作平台，提供必要的海外援助。
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”法航客机空难，再一次引起社会对风险意识的关注。国内航意险开办自1989年，在保险业中占比并不大，但由于涉及千万个投保人和家庭的切身利益，保监会一直以来高度关注这一市场，并连续出台了多个规范性文件。
