大量飞机毛毯未清洗直接再使用 未洗率达8成

1.工人们将飞机上卸下来的机供品装车。

2.工人们从厢式货车上卸下机供品。

   

    3.飞机上使用过的毛毯堆放在地上,工人直接从袋中拿出来摆放在桌子上，将自认为脏的毛毯挑出，其余的折叠装袋。

4.工人将叠好的毛毯装袋。

 

5.仅有两成左右的毛毯被挑出来清洗，且没有消毒。

6.机场内的工作人员将装袋打包好的机供品从车上卸下,用推车推进停机坪。

近日，本报接到读者举报，其所在单位北京盈泰隆航空用品有限公司长期为国内一家著名航空公司机供品提供洗涤消毒服务，但洗涤过程“偷工减料”现象严重。

本报记者经过连日暗访调查，发现在该航空用品服务公司每天需要清洗的数千条毛毯中，有八成被肉眼检验无明显污渍后，重新封装运回机上，其间未经过任何洗涤和消毒程序，机供品卫生状况引人担忧。“很多人睡觉时喜欢用毛毯蒙住面部，如果这东西不卫生，想想都会后怕。”一些旅客说。

采写/本报记者韩大鹏图片/本报记者潘之望

线索

员工自曝机供品不清洗

不少旅客在乘坐客机时，因舱内持续冷气，机组人员会提供一条毛毯，部分毛毯上存留浓重的香水味儿，多数人认为毛毯在洗涤过程中加入了香精。而一名专门从事机供品清洗工作的员工透露，香味可能是前一位旅客留下的，“因为毛毯根本没有洗过”。本报记者就此展开调查。

6月27日凌晨1点，位于朝阳区航平北路首都机场2号通道门处，两辆印有“航空运输”标志的厢式货车停在门外等候，不久，几名年轻力壮的工人手推一辆地服车，缓慢地走出通道，地服车上载满了大小不一的包裹。

厢货司机见状急忙开启车门，几名工人将包裹取出，用力地抛到厢货内。几分钟后，包裹都运到货车上，工人们返回通道再次取货，转运过程持续到凌晨2点。

“包裹内装的是客机上需要清洗的被子和毛毯”，现场一名工人坦承，这些机供品均要运回一家服务公司清洗，“看似都要洗，实际上，多一半都不洗”。

凌晨2点半，两辆货车先后开到顺义区李桥镇一家无挂牌的公司大院内，司机熄火锁车。

据了解，该公司（北京盈泰隆航空用品有限公司）长期为一家著名航空公司机供品提供洗涤消毒服务。一架普通客机需要清洗的用品除毛毯外，还包括被套、腰垫套、靠垫套和口巾等。

过程

环境

员工应聘无需审核

6月28日早晨，记者再次来到公司所在地。据附近村民介绍，该院内共有30余名员工，主要职责是洗涤衣物，“航空运输”字样的厢式货车和金杯车进出频繁。

随后，记者以应聘为名进入该公司，公司领导询问情况后，记者填写了一张表格，内容未经审核，也不需提交个人证件，便要求记者立即上岗工作。

这家公司规模较小，停车区域旁是一个车间，面积约400平米。车间内码放着几排长方形桌椅，滚筒洗衣机和烘干机各3台，分别放在不同角落。没有冷气设备，仅有几台电扇，多部机器一同运转后，室内异常闷热。

一名老员工简要介绍流程，该公司部分员工在机场内工作，任务是换取飞机上的非一次性机供品；另一批人员在外接应，将其运回公司洗涤。除清洗机供品外，还需清洗机组人员的衣物，“不同东西清洗方法不同，有的必须洗，有的可以不管”，工人全部流程不要求戴口罩和手套。

记者注意到，车间内十几名工人中，仅有一名女工人戴了手套，“公司没有发放，这是自备的。”该工人说。