华泰汽车销量数据被指造假 将面临“国家处罚”

经济观察网 记者 刘晓林 华泰汽车销量数据造假让车企销量注水的潜规则晒到了阳光下。记者了解到，目前，华泰事件已经引起了发改委、工信部等相关部委的关注，由于此事可能使“中国是全球第一大汽车市场”的说法陷入质疑。因此，华泰事件可能成为因销量掺假而受到国家处罚的第一案。

“在发改委和工信部看来，华泰销量作假的性质很恶劣”，消息人士告诉记者，经过媒体曝光后，华泰事件已经上升到“行业丑闻”的地步。

在相关部门看来，这对于整个中国汽车行业的形象都可能造成负面影响，尤其是在中国刚荣膺“全球最大汽车市场”称号之后，华泰事件及其揭开的中国车企销量数据普遍掺水的幕后事实，很容易引导国际舆论得出“中国汽车整体销量数据也被注水了”的结论。 因此，国家相应部门目前正在制定对华泰的处罚措施。

据悉，在向媒体公开华泰事件之前，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发现华泰销量数据存在问题已经有一段时间了。“考虑到事情闹大了，对协会和行业的影响都不好，因此，中汽协首先要求华泰先自我检讨，进行低调处理”，知情人告诉记者，中汽协在发现问题后随即向华泰汽车公司下发了一份要求其自己内部审查的正式文件，但“华泰方面态度很强硬，不配合”，这促使中汽协决定“杀一儆百”，出面对华泰汽车进行通报批评。

该人士表示，由于中汽协并没有权力对汽车企业进行处罚，因此，对华泰汽车的处罚将由发改委、中信部等行业主管部门做出。

不过，对于汽车销量造假的普遍性，中汽协内部人士表示，华泰销量作假纯属企业个体行为，目前还没有证据表明存在大范围的企业销量数据造假行为。

但消息人士称，国内汽车企业销量数据多少都会有些水分，这一点中汽协是了解的，“尤其是去年，这种情况会更普遍。这是很浅显的道理：2008年国内汽车销量刚达到930万辆，2010年就突破了1800万辆，这种速度单就企业的产能来讲，就肯定是跟不上的，尤其是自主品牌。”

事实上，早在今年5月华泰收购萨博时，本报就曾对华泰财务数据不吻合的问题进行过报道。2010年，华泰对外公布的销量数据为81435辆，但销售收入只有55亿元，且销售收入除了主营业务收入（即汽车销售收入），还包括其他业务收入，也就是说，华泰汽车2010年汽车销售的总收入甚至不足55亿元。而以华泰现有车型最低价至少12万元计算，仅81435辆汽车的销售收入就应该超过100亿元。显然，华泰数据造假太过明显，且漏洞百出，这才迫使中汽协不得不出手。

记者从中汽协内部获悉，华泰向中汽协上报的每月销量数据的计算公式是：计划产量＋实际产量＋实际销量=上报的销量，实际的真正销量不足其上报数据的1／3，水分之大可见一斑。而且，调查显示，华泰汽车前两年的数据都有问题。

(经济观察网)