我市编织现代化交通网络 打造区域性综合交通枢纽

　　日前，赣州港水西综合货运码头工程可行性研究报告已被审查原则通过，未来赣州港将成为现代物流体系中的重要节点、江西南部的水运枢纽；赣州机场新开通贵阳—赣州—福州航线，至此，赣州已有北京、上海、广州等10个城市通航，初步形成了“米”字形的航空网络……赣州正朝着“十二五”规划提出的构筑“布局协调、衔接顺畅、优势互补、四通八达”的现代化立体交通网络和综合运输体系、打造四省通衢区域性综合交通枢纽目标迈进。

　　行云流水般的高速线，给赣州发展编织了一条条快速通道。目前，我市公路里程超过2.6万公里，高速公路通车里程达653公里，市养国道、省道公路2624公里，农村公路2.29万公里。依托四通八达的公路平台，我市高速公路客运班线已达49条、省际班线672条、市际班线62条、县际班线122条、农村班线1433条。我市至东南沿海内陆省份及中南诸省设区市的高速公路客运网络已经形成。今年要“建成两条、续建两条、新开工一条”高速公路，即建成济广高速瑞寻段、厦蓉高速隘瑞段，确保顺利通车；续建大广高速龙杨段、厦蓉高速赣崇段；抓紧推进寻全高速各项前期工作，确保今年开工。同时，做好兴国至江口高速的前期工作，力争明年开工建设。“十二五”末，全市高速公路通车总里程要达到1200公里；国省道要基本达到二级路以上，要完成105国道、323国道赣州段及各县（市、区）县城绕城约400公里一级公路的建设改造，积极加快干线公路建设步伐；要完成10000公里农村公路建设任务，打通“断头路”，实现网络化。

　　“铁龙”飞架，将使赣州成为中国南方一个重要的铁路交通枢纽。目前，赣韶（赣州至韶关）铁路正在全力施工建设中，预计将于明年6月正式通车。赣龙（赣州至龙岩）铁路扩能改造工程正积极推进征地拆迁工作。南昌至赣州高铁及鹰梅铁路力争在年内动工，赣州至深圳的高铁建设也将在“十二五”期间正式启动。赣龙铁路扩能改造、京九铁路（南段）电气化等项目也将在“十二五”期间完成并通车。“十二五’期间，赣州铁路建设将争取县县通铁路。

　　日臻成熟的“空中走廊”拉近赣州与世界的距离。今年我市将继续完善航线网络，争取开通至西安、长沙、杭州等地航班，使通航城市达到12个，实现全年完成旅客吞吐量50万人次、同比增长66%以上。加大市场营销力度，建立横向至周边地区和通航城市、纵向到赣州各县（市）的市场营销网络。启动赣州机场改扩建工程，今年年底前力争完成工程投资的30%。“十二五”时期，赣州机场要建设飞行区等级达到4D，旅客吞吐量能力100万人次以上。

　　赣州决心重新书写“水上丝绸之路”的辉煌。“十二五”时期，我市将积极推进水西综合货运码头工程建设，打造全市最大的水上运输黄金基地。将在章贡区水西新建赣州港水西综合货运码头物流中心，把赣州港建设成赣江上游具有一定辐射规模的水上物流中心，主要为水西有色基地企业、香港工业园企业货物提供综合物流服务。建设1000吨泊位5个，其中件杂货泊位2个，集装箱泊位3个。设计吞吐量为件杂货55万吨每年，集装箱8万TEU每年，该项目的建设， 将实现赣州与长珠闽的全面对接。

　　一个由高速、铁路、机场、港口立体交通编织的新赣州，正自信地走向全国，走向世界。