南昌站前西路商铺现关门潮(图)

　　从16日起，备受市民关注的南昌站前西路改造工程至今已有10天时间了。那么，改造对周边市民生活及沿街商铺有何影响？记者实地探访发现，沿街店铺因改造工程生意一落千丈，不少商店都关门歇业，出现“关门潮”现象。

沿街店面冷冷清清

　　影响一：改造对附近市民生活影响不小

　　4月16日，站前路及站前西路改造工程正式拉开帷幕。改造工程东起火车站西广场，西至抚河中路，道路全长1969米，计划历时137天，至8月31日改造完工。而站前路、站前西路是市民前往南昌火车站的重要道路，沿线有南昌站前路小学、南昌市公交公司、市三医院等多家人流量大的单位。近年来，由于道路沿线开了不少酒店、百货商场，这使得原本拥挤不堪的站前路及站前西路交通显得更为繁忙。

　　“烦啊，以前坐公交10分钟一趟，但现在等半个小时也来不了一辆车，因为路太堵了，有的车次还调整了线路。”家住站前西路附近的李女士告诉记者。

　　记者前往站前西路改造工地实地采访发现，市民除了乘车难之外，不少市民生活还受到影响：原来是到邮政路小区菜市场买菜，但受道路改造影响不得不转移到别处买菜；部分沿街市民因为道路改造噪声太大而搬家或借宿其他亲戚家；一些沿线的单位遭遇了停车难烦恼。省直某局的职工梅先生说，他现在每天为停车难而犯难，受站前路的改造影响，沿线不少社会停车场都没办法再开。

　　影响二：沿街商铺现关门潮

　　2009年，南昌市阳明路工程改造的那段时间对沿线商铺来说，无疑是一场沉重的打击。两年前，由于受阳明路工程改造的影响，该沿线商铺生意可谓是一落千丈，有的被逼转行或者迁址。24日下午，记者实地采访后发现，今日的站前西路工程改造，沿线商铺再现了当年阳明路工程改造时的窘状。尽管站前西路改造工程只开工10天时间，但作为一个零售商店，罗女士称她已经亏不起了。罗女士称，她的店面月租金达5000元，以前一天营业额至少有6000元，现在一天只能做300元，加上人力成本，这样算下去，她一个月至少要亏上万元。而记者在现场看到，不少店主的商品都打出“跳楼价”，还有不少店主打出“转让”字样，有的店主干脆关门歇业。

　　做服装生意的李明华称，因为站前路改造太突然了，他根本没做好准备，要到别的地方找店铺，一时找不到。而历时3个月的站前西路改造，基本上要把他半年的利润“吃掉”，意味着今年半年将白忙活了。不少商铺店主表示，希望相关部门像当年支持阳明路的商家一样，在税费等相关政策上给予优惠支持。

　　记者手记

　　改造工程要真正以人为本

　　早在2009年，南昌阳明路的改造工程斥资2.3亿元，被认为是打响老城区主干道改造的“样板工程”。

　　因早前规划滞后，老城区严重缺乏停车位。而2009年的阳明路改造从交通管理、勘察设计、施工方式及拆迁等各方面都作了超前的综合考虑。当时有关部门称，阳明路的改造是为老城区其他道路的改造积累经验。

　　那么，两年前的阳明路改造工程，其样本作用是否显现出来？

　　事实情况是，改造后的阳明路，交通秩序仍没有完全改变，而在阳明路上设置的首条公交专用道也未施行。而交通管理部门在道路开通后试运行一段时间后，不得不又通过增加护栏的方式来“改变”混乱的秩序。最让市民不解的是,当年规划的立体停车场如今已成为泡影，停车难问题仍没有得到实质性解决。

　　因此，市民期待站前路及站前西路改造工程的相关规划能得以实施到位，真正体现以人为本。

　　■首席记者钟金平 文/图