叶永明：“高位接盘”上海通用

4月18日,通用汽车“大黄蜂”变形金刚在第14届上海国际汽车展展台装置到位。CFP 图

在成为国内首个年产销量达100万辆的传统乘用车企后，上海通用汽车在新帅叶永明的带领下向新的五年计划发起冲击。

“我确实是高位接盘，压力肯定有，但有压力才有创新、才有行动。”昨日，上任不到两个月的上海通用总经理叶永明接受早报记者专访时透露，上海通用未来五年的目标是，实现年产销量达200万辆的目标。同时，这些车的性能将比现在提升14%，油耗再下降15%。

当天是叶永明出任上海通用总经理后首次接受媒体采访。2月底，叶永明接替丁磊出任上海通用的总经理。

去年，上海通用成为国内首个年产销量突破100万辆的传统乘用车企。业内认为，此时上任的叶永明面临不小的挑战。

“在合资企业中，上海通用在满足本土化需求和细分市场需求方面是最好的。”叶永明讲出了其上任两个月后对上海通用的感触。

据悉，为了实现产销量5年内翻番的目标，上海通用将立足本土化开发、全球分工合作的战略来开发新车。

叶永明透露，未来5年，泛亚将承担20个以上的整车及动力总成的研发项目，包括两个全新的平台，三个大改型和六个中期改型。其中下一代的君越就将由上海通用主导，集成全球平台资源开发。为此，泛亚汽车技术中心在未来五年内将由现在的2300人扩展到3500人。

对于目前合资企业的“自主品牌热”，叶永明表示，合资自主的核心就是为了让合资企业建立自主开发的能力。上海通用加强泛亚技术中心的建设，就是为了提升自主开发的能力。

对于今年车市的表现，叶永明表示乐观，他预计增长仍将是主题，全年增幅会在10%左右。今年一季度，国内乘用车同比增长了约13%，上海通用增长了31%。

不过，叶永明认为，今年车市也确实存在着很多不确定的因素，包括宏观调控，中东局势不稳对油价的影响，地方对车辆购买的限制，以及日本地震的影响等。他表示，到目前为止，上海通用的零部件供应没有问题。

对于传闻将有更多城市限制汽车购买以缓解拥堵的问题，上海通用副总经理蔡斌表示，城市的发展与汽车的发展不应是对立的。“国外的经验告诉我们，城市规划与交通发展间是一个相互促进，相互发展的过程。”

蔡斌说，一季度上海通用在北京市场的销量仅下跌了30%~40%，而同期北京市场汽车整体上牌量下跌了约70%~80%。

值得注意的是，在4月18日举行的上海国际车展高峰论坛上，工业和信息化部副部长苏波在接受媒体采访时表示，“十二五”期间对汽车产业不会出台明确的发展规划。这是工信部高官首次在公开场合确认不会制订汽车产业的“十二五”规划。