交通运输部：将设定网约车平台 抽成比例上限

交通运输部运输服务司负责人李华强8月18日在国务院政策例行吹风会上表示，将进一步规范平台企业经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

人社部、国家发展改革委等8部门近日印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益指导意见》（下称《指导意见》），从健全公平就业、劳动报酬、休息、劳动安全、社会保险制度，强化职业伤害保障，完善劳动者诉求表达机制等方面，补齐了劳动者权益保障的制度短板，还将所有新就业形态劳动者纳入劳动保障基本公共服务范围。国务院新闻办公室18日举行国务院政策例行吹风会，进行了专门解读。

针对个别网约车平台驾驶员反映的平台抽成高、随意调价，造成收入下降，不得不延长劳动时间的问题，李华强表示，8部门联合出台的《指导意见》，进一步规范了平台用工关系，对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作了明确要求。

李华强表示，下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施，切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益，重点包括四个方面举措。

一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务；二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布；三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布；四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车驾驶员的休息权益。