深圳-赣州-德国杜伊斯堡“深赣欧”中欧班列首发
来源：中国赣州网-赣南日报 作者：胡杰宸 张宗兴 发布时间：2020年05月13日
本报深圳讯 （胡杰宸 特派记者 张宗兴）5月12日上午，满载纺织服装、家用电器、日用百货等产品的“深赣欧”中欧班列（深圳—赣州—杜伊斯堡）从深圳盐田港首发启程。该班列到达赣州国际陆港后，经赣州海关办理转关集结再出发，与赣州国际陆港启运的家具、电子产品等货物共同发往欧洲，经新疆阿拉山口出境，终点至德国杜伊斯堡，形成了一条新的国际物流和供应链通道。
“深赣欧”班列是广东省深圳市、江西省赣州市两地推动“特区+老区”合作，共建深赣港产城一体化合作区的重要项目，是深赣两地联动开行中欧班列的重大创新，将有助于推动深圳建设社会主义先行示范区和江西建设内陆开放型经济试验区，以大开放促进大发展。
在全球合作抗疫的背景下，中欧班列充分发挥了国际运输“新动脉”的作用。为推动该趟班列开行，深圳市、赣州市两地政府和海关、铁路、港口倾力协调、通力合作，为“深赣欧”班列开行提供了坚强保障。“深赣欧”班列开行，形成了南昌海关和深圳海关对中欧班列监管的创新模式。将现有的“赣欧”班列延伸到深圳，在深圳始发到赣州集拼，是两地推行中欧班列多点集结模式的最新探索，更是深赣两地结合各自优势降低运输成本的有力举措。该班列的开通，有效整合了沿海和内陆资源，实现了互联互通、优势互补、合作共赢，形成了一条新的国际物流和供应链通道，将对内陆赣州打造对接融入粤港澳大湾区的桥头堡和国际货物集散地产生巨大带动效应，进而推动我国更多的产品和品牌走出去，助力融入“一带一路”。
据悉，2019年，赣州国际陆港共开行铁海联运“三同”班列1103列，同比增长68.14%，全年铁路吞吐量达17.8万标箱，跃居全国内陆港口“第一方阵”。
