深高速前三季度净利润21.51亿元
同比增长41.44%
来源：证券日报网 作者：刘丁平 发布时间：2019年10月31日
10月30日晚间，深高速发布2019年三季报。报告显示，公司前三季度实现营收41.85亿元，同比增长1.09%；归属于上市公司股东的净利润21.51亿元，同比增长41.44%。其中第三季度实现净利润5.74亿元。
对于业绩增长的原因，公司解释称主要系上半年完成对沿江公司的注资工作，确认部分前期可弥补亏损和公路资产减值等相关的递延所得税资产，以及转让贵州圣博等四家子公司100%股权和债权增加了投资收益。以及在车流量的自然增长、周边路网不断完善等因素的影响下，在扣除盐坝高速、盐排高速、南光高速三个项目去年底被政府回购因素影响后，营收同比增长16.51%，其中路费同比增长5.34%。
记者注意到，报告期内，深高速的营业成本同比增长7.12%，在扣除去年同期三项目相关营业成本的影响后，同比增长23.39%。公司解释称主要系车流量增加和使用年限增长使得收费公路折旧摊销、人工及养护等成本增加，房地产开发成本结转和委托管理服务成本增加，以及新收购项目纳入合并范围所致。与此同时，公司财务费用同比下降42.88%。公司表示主要为利息支出随公司平均借贷规模下降而减少以及外币借款受人民币汇率波动影响、汇兑损失同比减少使得利息费用减少所致。
在提升收费公路业务的同时，深高速稳步开拓大环保领域。继上半年收购南京风电51%的股权后，9月再收购包头南风67%股权。
对此，公司表示投资包头南风可以扩大公司营收来源和盈利基础，利于进入风力发电行业，协同和整合现有业务，有效发展大环保产业，实现战略目标及增强可持续发展的市场竞争力。包头南风自2019年9月17日起纳入公司合并范围，对公司报告期内的营业收入及净利润产生轻微影响。
对于未来的业绩展望，公司称今年前三季度的业绩表现符合预期。未来，深圳在建设中国特色社会主义先行示范区、成为粤港澳大湾区标杆城市、入选交通强国建设首批试点等政策红利的支持下，将被打造成为具有卓越竞争力、创新力、影响力的全球标杆城市，这些都将为公司在交通基础设施业务方面的拓展提供更为广阔的空间。公司将继续在巩固主业稳步发展的基础上，进一步整合资源，充分发挥融资领域商业模式创新能力，依靠资源的集成和整合能力，积极推进和实施收费公路及环保领域的投资，以期最终为股东和社会创造长远、长期稳定的回报和价值。
