车险市场由乱转正的转折点在09年的年底开始出现。随着全国多个省市把车险行业自律监管提上日程，车险价格逐渐回归真实。
一直以来，在购买车险的过程中，车险代理机构通过返还手续费的方式“让利”车主是一种潜规则。毕竟在严酷的竞争下，价格低一点，车主容易买账。但随着全国车险行业自律大潮席卷而来，手续费返还的降价模式将成为过去式。
眼下，全国各区域市场的保险公司分别针对车险条款、费率、手续费支付标准等做出了严格的上限规定，这使得国内车险市场整体环境变得更加透明统一，但这也会造成传统渠道车险价格的整体上涨。毕竟，保险公司给代理机构的费率降低了，由于利润变薄，代理机构将不再会愿意给车主多余的折扣，车主要支付的费用自然就上涨。
“手续费的监管还是有利于行业稳步发展的，传统的代理渠道本就成本高昂，面对行业亏损现状，继续通过手续费放水养鱼也不是长久之计。”一位保险公司经理如是说。不少业内人士认为，手续费监管是大势所趋，这有利于整个行业扭亏为盈。
业内人士认为，从车险市场的现状看，传统代理渠道可谓陷车主与保险公司于双输的泥潭。据统计，车险的平均盈利率近年来持续在-7%左右，这就意味着虽然车险在产险公司保费收入中占比很高，但大部分公司并不赚钱。究其原因，还是中介代理的成本过高。如果把车险价格看作100％，这其中保险公司的运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下20％在扣除中介代理成本后，才是保险公司的真正利润。
如果按照保监会最高15％的中介渠道手续费执行，保险公司还有5％的利润。但现实的市场情况是，为了争夺市场份额，恶性手续费竞争已经把代理渠道费率提高到了30％左右，这样保险公司不但无法盈利，还会出现亏损。
庞大的代理环节对于保险公司而言意味着盈利困难，不盈利的情况下更无力提升服务水平；对车主而言，由于经过层层代理、步步分成，车险价格居高不下。此外，由于代理渠道将手续费返还车主时比例参差不齐、与车主讨价还价，也造成了报价混乱，消费者摸不到头绪的现象。如此形成了保险公司与车主的双输局面。
4 电销顺势而起
那么，对于广大车主而言，车险市场刮起自律风后，哪种投保渠道最合适？据了解，目前，在很多实行自律的城市，已有不少以前在4S店、代理机构办理续保的车主，因传统渠道车险价格的上涨，打算通过电销渠道购买车险。
为什么自律会导致传统渠道涨价？而电话车险销售相对传统渠道的价格优势更加明显呢？一位保险销售人员帮投保人算了一笔账：一单5000元的车辆商业险在传统渠道投保，受自律“7折令”限制，其价格最低可以降到3500元；而同样的情况，拥有电话直销车险牌照的保险公司，其报价可以在最低7折限制下，再降15%，也就是2975元，比传统渠道便宜了525元。
为应对电销的价格优势，在手续费未实施监管的市场，传统渠道的代理商大多在手续费上“放水养鱼”。即为了能够拉住客户，自己宁可少赚一点，经常将自己的手续费以打折形式返还车主，以此来降低与电话车险之间的价格差距。
但是，一旦手续费实施监管，就意味着传统销售渠道手续费返还的幅度受到挤压，而电话车险拥有最低7折后再多让利15％价格空间，因此，电话车险与传统车险的价格优势将进一步拉大。
可以说，电话车险开辟了一条实现车主和保险公司双赢的有效途径。对保险公司而言，由于完全剥离了代理成本，保险公司在多让利15％的基础上，仍然可以盈利，而盈利也就意味着有能力进一步改善服务；对车主而言，电话车险直接让利，享受到了优惠的价格，而且由于电话车险是集中运营，报价统一规范，车主也享受到了公道、透明的价格体系。
不少业内人士认为，直销车险是大势所趋，传统向直销的转型意味着车险行业从以往的“保险公司与车主双输”向“保险公司与车主双赢”的局面发展。由此来看，直销车险的优势一目了然：既能让车主也省钱，又能让保险公司赚钱。
目前，平安、人保、太保、大地等多家保险公司已经拿到了电销牌照，但一部分保险公司还是持照观望。从市场份额上看，平安一直在千里走单骑，目前占据了电话车险市场八成以上江山，可以说这个市场的寡头垄断者。
那么，对于广大车主而言，车险市场刮起自律风后，哪种投保渠道最合适？据了解，目前，在很多实行自律的城市，已有不少以前在4S店、代理机构办理续保的车主，因传统渠道车险价格的上涨，打算通过电销渠道购买车险。
为什么自律会导致传统渠道涨价？而电话车险销售相对传统渠道的价格优势更加明显呢？一位保险销售人员帮投保人算了一笔账：一单5000元的车辆商业险在传统渠道投保，受自律“7折令”限制，其价格最低可以降到3500元；而同样的情况，拥有电话直销车险牌照的保险公司，其报价可以在最低7折限制下，再降15%，也就是2975元，比传统渠道便宜了525元。
为应对电销的价格优势，在手续费未实施监管的市场，传统渠道的代理商大多在手续费上“放水养鱼”。即为了能够拉住客户，自己宁可少赚一点，经常将自己的手续费以打折形式返还车主，以此来降低与电话车险之间的价格差距。
但是，一旦手续费实施监管，就意味着传统销售渠道手续费返还的幅度受到挤压，而电话车险拥有最低7折后再多让利15％价格空间，因此，电话车险与传统车险的价格优势将进一步拉大。
可以说，电话车险开辟了一条实现车主和保险公司双赢的有效途径。对保险公司而言，由于完全剥离了代理成本，保险公司在多让利15％的基础上，仍然可以盈利，而盈利也就意味着有能力进一步改善服务；对车主而言，电话车险直接让利，享受到了优惠的价格，而且由于电话车险是集中运营，报价统一规范，车主也享受到了公道、透明的价格体系。
不少业内人士认为，直销车险是大势所趋，传统向直销的转型意味着车险行业从以往的“保险公司与车主双输”向“保险公司与车主双赢”的局面发展。由此来看，直销车险的优势一目了然：既能让车主也省钱，又能让保险公司赚钱。
目前，平安、人保、太保、大地等多家保险公司已经拿到了电销牌照，但一部分保险公司还是持照观望。从市场份额上看，平安一直在千里走单骑，目前占据了电话车险市场八成以上江山，可以说这个市场的寡头垄断者。
