“行车慢、候时长、乘车挤、信息差” 绿色出行路很长

　　轨道交通作为城市公共交通发展的重要组成部分，与其他符合低碳环保要求的绿色出行方式一样，在节约城市能源、减少环境污染等方面表现出色。早在2011年，交通运输部就牵头开展“公交都市建设示范工程”，通过优先发展城市公共交通来支撑节能环保的绿色出行方式，目前已有37个中心城市获批创建“公交都市”。

　　此外，《北京市“十二五”时期绿色北京发展建设规划》里也明确将公共交通分担率提升到50%，包括上海、广州等城市均通过交通需求管理措施，控制小汽车数量增长，引导绿色出行发展。

　　不可否认的是，我国公共交通服务区域覆盖率依然较低，且服务水平不高，部分中西部地区城市的公共交通发展仍存在运能不足、准点率不高等问题；此外，我国尚未建成公共交通出行信息统一服务平台，民众往往因缺乏准确动态的信息而等待时间过长，严重影响优先选择公共交通出行的意愿。

　　包括轨道交通在内的公共交通服务能力、装备水平、智能化管理水平和服务质量亟待改善。只有当“行车慢、候时长、乘车挤、信息差”等问题明显缓解，提升公共交通的吸引力，才能让更多民众愿意乘坐公共交通出行，才能推进集约、智能、绿色、低碳的城市交通可持续发展。（本文来源：经济日报 作者：郭静原）