公共政策不是“一枝独秀” 新能源汽车配套措施需跟进

　　据报道，从今年3月1日开始，河北省衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车，对更换或新增的燃油车，不再办理机动车登记业务，而目前衡水市充电设施建设并不完善。这意味着一些出租车司机在车辆开满8年报废或者发生事故报废之后，只能使用新能源汽车。

　　当地有关部门出台这样的政策，大背景是近年来河北省越来越严重的空气污染问题，为了减少空气污染而推行新能源车，初衷是好的，也是可以理解的，但前提是当地必须首先具备推行新能源车的条件，比如，便捷的新能源汽车购买渠道、完善的充电设施等，才能取得应有效果。

　　环顾国内推行新能源车的城市，几乎都无一例外地制定了补贴政策，有些地方的补贴更是高达汽车价格的一半还多，但是衡水市目前并没有出台这样的配套政策，需要出租车主自己支付所有的购车费用，这超过了很多人的经济承受能力。

　　此事经媒体报道后，衡水市政府相关部门7日迅速做出回应称，鉴于该市目前新能源汽车以及相应配套设施仍不完善，在鼓励使用新能源汽车的同时，允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。当地政府这种知错就改的态度，值得点赞。地方政府更应认识到，好的公共政策并不是“一枝独秀”、孤立无依，而必须与当地发展实际相结合，并制定好配套措施协调推进。（本文来源：经济日报 作者：苑广阔）