梅关古驿道的城市记忆

南安东山大码头

千古梅关

    今年“五一”期间，香港游客金小标慕名来到大余县梅关古驿道赏山奇、寻梅源、品关景，欣赏绚丽的自然风光，充分享受了古驿道厚重的文化魅力。今年以来，大余县共接待海内外游客5.9万多人次，实现旅游收入4.3亿元。

    这是一条“形胜、路奇、梅香、地灵”的唐宋古驿道，多个民族、多种文化在这里碰撞、交汇、相融；

    这里曾经是沟通中原与岭南最为繁华的古驿道，每一个亭台楼阁、每一块青石碑文，它的背后都有一个美丽的传说；

    这就是赣州市大余县的梅关古驿道，岁月给它留下了一份厚重的历史记忆。

    经风雨见繁华 古驿道依旧在梅岭伫立

    公元前213年，秦朝在梅岭开山道筑关口，设立横浦关后，就有“通南越道”连通岭南。从此，梅岭古道进入了中国人的视野，刻入在中国版图上。那时的古道只是人们出城的一条通道。随后，经过数次变迁，逐渐成为中原与岭南连通的交通大动脉。

    纵观梅岭古驿道（又名大庾岭驿路）的成长史，三个重大事件推动了古驿道的发展与繁荣。

    716年，古驿道迎来了第一次发展黄金期。唐玄宗李隆基颁旨内供奉（官职）张九龄开凿修通梅岭。张九龄督率赣粤两省近万民工，在“千里连峰匝，迂回出万寻”的梅岭披荆斩棘、跨河架桥、挖山凿石。经过三年多时间施工，一条长百里、宽5米多，两旁有茶亭、酒馆、货栈、驿站的驿道终于成功修通。它的修通成为中原通往岭南的重要通衢，出现了“商贾如云，货物如雨，万足践履，冬无寒土”的盛景。

    宋嘉裕八年（1063年），古驿道又迎来了第二次发展黄金期。北宋南安知军蔡挺与其兄广东转运使蔡抗决定全面重修梅岭古驿道，组织大量的民工在梅岭隘口建筑关楼，把青石及鹅卵石铺砌在古驿道上，修复损坏的桥梁，种植了松树梅树在驿道两旁，供行人休息。“南粤雄关”关楼名曰“梅关”，它雄跨赣粤两省，界分江西广东，关楼为两层建筑，上层为楼阁，下层为驿路通道。因此，这里就有了“唐凿路、宋立关”之说。

    明成化十五年（1479年），古驿道再迎来了第三次发展黄金期。南安府知府张弼采取“以工代赈”办法，招募修路劳力，实施梅岭古驿道全面整修工程。他采取“集父老，率工师”办法，亲临现场督导，经过一年零二个月，终于再次把古驿道修缮一新。

    一个山城小县，如何能够孕育出一条如此繁盛的古驿道呢？对梅岭古驿道历史有着多年研究的大余县志办主任邓志喜说出了自己的观点：当时的大余，是江西广东两省的重要通衢，是连通中原与岭南、连通长江水系的章江和珠江水系的浈江的交通大动脉，被誉为中国“海上丝绸之路”，在中国乃至世界古代人文发展史上起过重要作用。那时，北方的漕粮、铁器、瓷器等物资通过水运，由长江运到赣江，溯章江而上运往大余梅岭脚下，然后由挑夫挑过这条古驿道进入广东省南雄市，然后由浈江、珠江运往海外。同样，广东的山货及广州一带的海货，则通过商贩贾旅跨越梅岭古驿道，再由此上船抵达赣州、南昌等外埠。那时的古驿道，商铺云集、生意兴隆，各地商家设会馆在这里，迎来了它的繁荣。

   名人名文 铸造古驿道之灵魂

    “折梅逢驿使，寄与陇头人。江南无所有，聊赠一枝春。”这是三国东吴大将陆凯奉命率军前往海南途经梅岭时，留下的一首《赠范晔》，据考证这是最早赞叹梅岭梅花的诗句，开创了梅岭梅文化的先河。

    梅岭古驿道自古以梅花著称于世。自西汉初年，梅岭就开始种植梅树，有两千多年的历史。因南北气候不同，梅岭梅花出现了“南枝既落，北枝始开”奇景，尤其是寒冬腊月季节，银装素裹、唯余茫茫；白梅开放，傲雪斗霜；红梅展妍，清香四溢，点点飞红，娇艳迷人，吸引着无数文人墨客到梅岭品梅赏梅，或借梅花抒情咏志，或折梅赠友寄托情思，留下了千余首咏梅诗篇。

    打开千年古驿道的历史，一个个名扬千秋的大师名号映入眼帘：理学开山祖师周敦颐在大余设立道源学院讲学，引来了赣粤乃至全国学者如云，最著名的学生就是程颢、程颐，古驿道成为大师迎送之地；理学大师朱熹为效法祖师、兴学振院，在此寻求理学宗源，理学宗地名正言顺；明代伟大戏曲家汤显祖在前往广东省徐闻县任职时途经南安府（今大余），在游览府衙后花园时，聆听了府衙太守杜宝之女杜丽娘和柳梦梅寻梦还魂传奇的爱情故事后，大感兴趣，并以此为蓝本，创作出传世之作《牡丹亭还魂记》，使大余走出了江西、走向了世界；汤显祖构思创作千古绝唱《牡丹亭还魂记》时所居住的旧址遗迹至今还在；清朝年间，大余籍戴衢亨父子叔侄“一门四进士，叔侄两宰相”，“西江四戴”名重一时。在水城孝友坊里，他们家里的“状元府”、“开来堂”砖楼断壁仍旧伫立。“投身革命即为家，血雨腥风应有涯。取义成仁今日事，人间遍种自由花！”这是中国人民解放军创始人之一陈毅在梅岭一带坚持三年打游击战争时期所写下的《梅岭三章》诗篇。梅岭古驿道旁边，陈毅隐蔽处遗址至今还在。

    行走古驿道 好似穿越时空隧道

    秦开通、唐凿路、宋立关，梅关古驿道走过1800多年春秋，留下许多的传说和故事。

    过去的梅关，把中原和江南一批又一批南迁客迎进古驿道，把一批又一批朝廷的贬官谪臣拥入岭南之怀，把一波又一波中原的思想、技术、文化传播到当时比较荒凉落后的南蛮远地。

    时光如梭，岁月如歌。随着交通网络的快速发展和水运退出历史的舞台，梅关古驿道作为中原与岭南的交通枢纽作用已经消失，古驿道曾经的盛世景象也成了过眼烟云。近年来，大余中心城区重点往东北方向发展，古驿道更加边缘化。

    虽然侧畔的章江河水仍然日复一日地流动，湍急的水流冲刷着千年南安码头，但是再也见不到江河中的片片帆影。

    尽管如此，繁华褪尽、喧闹远去的古道，依旧以淡定、从容、大度的姿态，持久地吸引着越来越多的游人，引领他们体验一种穿越时空隧道的感觉。在古驿道之中，梅花诗文化、牡丹亭文化、理学文化、丫山文化、钨文化等非物质文化遗产在这里传承，铁匠铺、打秤铺、金银铺等手工作坊生意依然火爆，汤皮店、黄元米果店、青梅煮酒店、青梅蜜饯店里的手工食品依旧飘荡着悠悠余香。

    昔日的点火台早已随风而去，黄尘古道无奈地湮没于浩瀚的历史中，也许若干年以后，梅关古驿道这些历史遗迹会荡然无存，但关于它的传说还会辈辈相传……