来源:国泰君安 作者:佚名 发布时间:2009年11月30日
公路行业基本面稳定,受制成长性,其估值及涨幅均低于市场均值,因此板块存在补涨、防御机会。
有资产注入、投资其他行业的公司,其成长性或可改观,因此估值往往高于同行投资要点:
事件:近一个月来,公路板块总市值上涨21%,跑赢市场9.9%,25日板块总市值上涨7.8%,跑赢市场5.6%,其中我们重点跟踪的四川成渝、宁沪高速涨停。
受益经济回升,公路行业基本面稳定回升:从行业看,受益于国内经济形势好转,公路行业的车流量、单车收入逐步回升,其中10月公路客运、客运周转量、货运量同比增长27%、9.6%、19%。
行业估值及涨幅均低于市场平均水平:公路行业自年初来就保持较好的恢复态势,但鉴于行业稳定有余而成长性不足,因此板块的机会一直仅为补涨和防御。截至目前,09年公路行业整体涨幅为85%,低于整个市场的94%;公路板块PE、PB也分别低于市场平均值的20%、30%,处于历史低位。因此板块存在补涨、防御机会。
有事件驱动的高速公路公司表现较好:行业成长性难以短期改观,但有事件性驱动的高速公司最近涨幅较好。比如有资产注入概念的四川成渝,有核电项目且行权预期的赣粤高速,有世博会、迪斯尼概念的宁沪高速,乃至不停车收费系统(ETC)到物联网概念的宁沪高速、现代高速、山东高速等。
行业投资仍在补涨、防御:公路行业稳定但成长性不足的特性短期内难以改变,但行业整体估值低,涨幅小,因此投资逻辑仍在补涨、防御,维持行业“中性”评级。维持有核电项目,且具有行权预期的赣粤高速“增持评级”;给予有路产注入、房地产投资预期的五洲交通;有地产项目、防守较好的宁沪高速“谨慎增持”评级。
专题推荐
为加强对网络借贷信息中介机构业务活动的监督管理,促进网络借贷行业健康发展,依据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国合同法》等法律法规,中国银监会、工业…[详情]