来源：新华网
发布时间：2012年12月07日
据《时代周报》报道，在即将结束的2012年，奔驰中国还是逃不过不断被指责“增长过于缓慢”。
尽管2012年上半年奔驰在中国市场上创造了10.52万辆同期最高销量的成绩，但只有同比11%的增速。在奥迪上半年销售增长37.8%、宝马上半年销售增长30.4%的“成绩单”面前，距离早已逐渐拉开。
最近奔驰发布其全球业绩，今年前10个月，包括奔驰10月销售的109632辆汽车，总销量增长5.1%，至约107万辆。“我们预计全年销售将创下新高，”奔驰销售主管Joachim Schmidt在声明中称。
纵然如此，奔驰10月份在中国的销量却下降了3.9%，至约15900辆，这即便在受灾严重的西欧市场也实现5.1%增长的情况下显得格外“异样”，亦间接拖累了奔驰全球的业绩。
今年前10个月，奔驰在中国大陆地区共交付旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG以及迈巴赫汽车累计169070辆，同比增长8%。然而这个8%在今年中国豪车市场整体增速高达28%的情况下，可以说显得“微不足道”。
眼看着宝马今年前10个月在中国的销量比去年同期增长了35%；奥迪前10个月的销量已经超过去年全年的31.3万辆总和，奔驰在中国的销售速度早已不仅是“加快脚步”那么简单。
早前据外媒消息，最近一份欧洲最大汽车制造商的整体股东回报报告显示，戴姆勒的股东价值也出现大幅下跌，2012年第二季度环比下降了18.2%，较去年同期相比下降28.1%。
而戴姆勒CEO蔡澈之前在斯图加特对媒体表示，预计梅赛德斯—奔驰今年未计利息与税收前盈利(EBIT)将低于去年的52亿欧元（约425亿元人民币），而不是此前预计的同比持平，而下半年EBIT将低于上半年的25.7亿欧元（约210亿元人民币），这意味着全年盈利较2011年至少将下降6000万欧元（约49亿元人民币）。
（羊城晚报）
