应对"自驾游时代" 江西景区开发亟待全面升级

    为期8天的“黄金周”已过去10多天，江西省不少景区的管理部门还忙着“算账”。算的不仅仅是“经济账”——接待人数、旅游收入，还有“口碑账”。

    因高速公路节假日免通行费，自驾游时代加速到来。省内不少景区游客接待量均创新高。不过，问题也随之而来，景区内“爆堵”、无处停车、游客滞留……有业内人士称，在这场大考中，许多景区并未得到高分，应对已到来的自驾游时代，还需多方齐努力。

    现象与问题

    自驾客增至六成

    这几年，各大景区的游客结构在悄然发生变化。十一黄金周，许多景区的自驾游客流占总客流的六成，首次居主导地位。省旅游局副局长李瑞峰说，高速路节假日免费，是自驾游时代到来的标志性信号。

    三清山是浙、苏、沪地区游客的“后花园”，处600公里的自驾游“黄金半径”内。在去年“十一”黄金周，自驾游客只占游客总量的四成，而今年，三清山的自驾游客比例提至七成。另外，10月2日和3日，庐山进山购票车辆分别达3213台和4760台，较同期增长2倍；通过高速公路进入井冈山的车辆同比增长210%，自驾游比例达市场份额的96%。景德镇、婺源、明月山等江西省景区均出现类似现象。

    应对体系还应更完善

    10月3日，袁先生的朋友陪家人从抚州市区开车欲前往三清山，但车还未驶入三清山入口，就碰上大堵车。袁先生的朋友立即掉头，返回抚州。在刚过去的长假，许多游客都碰到类似情况。

    其实，不仅是堵车，景区设施也不堪重负。10月2日，一位网友发微博称：三清山的上山索道花了6个小时，下山索道又等了3个多小时。

    面对自驾游客流，不少景区纷纷采取了增加临时停车场所、景区管理人员等手段。业内人士称，假期过后，景区应总结得失，关键是随着管理、服务理念的变化，目前服务自驾游的设施缺失，跟不上自驾游客增长的需求。每个景区都应设定最佳接待量，到了接待量就尽量进行控制。纵观整个黄金周的运行情况，许多景区还需要建立更完善的应对体系。